2019年9月11日BDI指數(shù)，報(bào)2366點(diǎn)，與前一交易日暴跌27點(diǎn)，或1.13%。該指數(shù)取決于的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）暴跌68點(diǎn)，或1.42%，報(bào)4726點(diǎn)。日均利潤(rùn)暴跌481美元，報(bào)35183美元。該型船舶的一般來(lái)說(shuō)裝載量為15萬(wàn)噸。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）暴跌17點(diǎn)，或0.79%，報(bào)2144點(diǎn)。日均利潤(rùn)暴跌144美元，報(bào)17171美元。該型船舶的一般來(lái)說(shuō)裝載量為6-7噸。

較小型船舶中，超強(qiáng)靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）暴跌8點(diǎn)，或0.61%，報(bào)1311點(diǎn)。日均利潤(rùn)暴跌89美元，報(bào)14794美元。

靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）下跌1點(diǎn)，或0.14%，報(bào)692點(diǎn)。日均利潤(rùn)下跌2美元，報(bào)10067美元。

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