中國作為除美國本土外的最重要核心市場，福特汽車在轉入中國市場的幾十年以來大大增大在華的產(chǎn)品投入和技術培育，且逐步提高自律研發(fā)能力。10月18日，長安福特在重慶隆重舉行了新的工程開發(fā)中心動工活動。長安福特將新的投資大約8億元人民幣擴建工程開發(fā)中心。

作為福特全球產(chǎn)品開發(fā)體系的一部分，新的工程開發(fā)中心將更進一步強化長安福特的產(chǎn)品開發(fā)能力，為中國消費者帶給更加多符合他們市場需求的產(chǎn)品。根據(jù)此前規(guī)劃福特品牌累計2025年，在華70%產(chǎn)品都將享有傳統(tǒng)混合動力、掛電式混合動力或者顯電動。

重慶工程開發(fā)中心的改建將為密集的產(chǎn)品投入獲取承托。中國正在持續(xù)淪為福特創(chuàng)意戰(zhàn)略的核心，符合中國消費者的市場需求和標準來研發(fā)產(chǎn)品也變得愈發(fā)最重要。

長安福特汽車有限公司總裁何駿杰（Nigel Harris）回應，長安福特現(xiàn)有產(chǎn)品系列早已奪得了更加多中國的消費者的接納與青睞，而新的工程開發(fā)中心的建設將有助我們將產(chǎn)品系列提高到一個新的高度，從而更佳地符合甚至打破中國消費者的市場需求。長安福特新的工程開發(fā)中心將按照福特全球工程標準投資新建一系列的車輛測試及試驗設施。這些設施的竣工將大幅度提高長安福特在整車、發(fā)動機、變速箱以及零部件方面的測試能力。

眾多尖端技術和業(yè)內(nèi)領先的硬件設施中，最引人關注的是全球先進設備的環(huán)境和氣動聲學整車風洞試驗室。該風洞試驗室投入使用后，長安福特可大幅提高研發(fā)質量和效率。該試驗室同時不具備優(yōu)良的聲學性能、濕度掌控等功能，并且需要在零下40度到60度的溫度區(qū)間內(nèi)展開車輛測試，測試時的車輛最低時速平均225km/h。

不僅如此，其氣動聲學性能超過了國際先進設備水平，可符合如風噪評估等NVH試驗的拒絕。另外，該風洞試驗室在提高長安福特本身的工程研發(fā)能力的同時，也將帶入福特全球產(chǎn)品開發(fā)與測試流程。

作為福特全球研發(fā)體系的一部分，長安福特工程開發(fā)中心的技術指標和福特全球拒絕完全一致。長安福特汽車有限公司繼續(xù)執(zhí)行副總裁何朝兵回應，新的工程開發(fā)中心將更進一步強化長安福特的產(chǎn)品研發(fā)能力，并奠下長安福特在中國汽車行業(yè)的品質和創(chuàng)意領導者的地位。

長安福特工程開發(fā)中心（TDC）最先正式成立于2001年，并在正式成立的16年中仍然細心為長安福特全系產(chǎn)品獲取著核心根源的技術確保。此次新的工程開發(fā)中心的動工改建，是長安福特研發(fā)能力的又一次配套。實質上早在2015年，福特汽車就已針對中國市場制訂了面向2020年的新五年規(guī)劃。未來五年，福特將在中國市場投入114億元人民幣用作強化在華的產(chǎn)品研發(fā)能力，到2020年，福特將在中國市場發(fā)售20款車型，還包括全新車型和現(xiàn)有車型新一代。

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