沒(méi)二公司，秦皇島港煤碼頭不是一個(gè)原始的煤碼頭，二公司某種程度是國(guó)家能源戰(zhàn)略的一部分。既然交通運(yùn)輸部定位了，國(guó)家發(fā)改委也糾偏了，能否再行給二公司拔一段時(shí)間，讓它之后為西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)出力；等南方煤炭市場(chǎng)需求弱化后，再行讓他較慢解散。

1.環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)力近期富余，遠(yuǎn)期短缺。目前，環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸能力為7.99億噸，此外，今年九月份，將新的投產(chǎn)曹妃甸港華電煤碼頭，按照煤碼頭投產(chǎn)三年達(dá)產(chǎn)計(jì)算出來(lái)，到2021年，整個(gè)環(huán)渤海港口的煤炭運(yùn)輸能力為8.49億噸。

而2018年，我國(guó)環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量為7.27億噸，按照每年市場(chǎng)需求遞減3000-4000萬(wàn)噸計(jì)算出來(lái)，預(yù)計(jì)到2021年，我國(guó)南方沿海地區(qū)對(duì)環(huán)渤海港口煤炭納運(yùn)量將超過(guò)8.17-8.47億噸，也就是說(shuō)，環(huán)渤海港口運(yùn)力恰好需要用煤市場(chǎng)需求的，但這還沒(méi)有考慮到進(jìn)口煤可能會(huì)增加、國(guó)內(nèi)煤運(yùn)壓力增大的問(wèn)題。2021年之后，預(yù)計(jì)我國(guó)南方地區(qū)煤炭市場(chǎng)需求還有有可能維持較慢快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但那時(shí)，環(huán)渤海港口繼續(xù)無(wú)新投產(chǎn)煤碼頭；如果秦港二公司在三年內(nèi)除役，那么，我國(guó)環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)力將降到8.11億噸。

到了2021年，二公司除役了，其他環(huán)渤海運(yùn)煤港口滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，需要只得已完成當(dāng)年的煤炭運(yùn)輸任務(wù)；但是，如果南方煤炭市場(chǎng)需求之后減少，怎么辦？環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)力將經(jīng)常出現(xiàn)緊張狀態(tài)。因此，別小看秦港二公司這3800萬(wàn)噸運(yùn)輸能力，還真挺最重要。2.最初的設(shè)想。由于二公司距離市中心較將近，不受設(shè)備老舊以及環(huán)保日益嚴(yán)苛等因素影響，二公司自然而然的淪為繼三公司除役后的下一個(gè)目標(biāo)。

但從目前運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，秦港積極開(kāi)展了諸多的技術(shù)創(chuàng)新和措施，新的上環(huán)保設(shè)施，例如：防塵網(wǎng)，各種霧化和滅火除塵設(shè)備，早已將煤塵降至了可拒絕接受的范圍。筆者駕車(chē)路經(jīng)二公司后沿時(shí)，看見(jiàn)的是地面整潔干凈，路邊花團(tuán)錦簇的情景，并沒(méi)看見(jiàn)某媒體報(bào)道的滾滾黑煙。秦港有限公司建設(shè)的5000萬(wàn)噸通過(guò)能力的曹妃甸煤二期，月底2015年投產(chǎn)，當(dāng)初的建設(shè)設(shè)想就是為了更換二公司?？墒乾F(xiàn)在情況逆了，隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展，更進(jìn)一步夾住能源需求，南方沿海地區(qū)煤炭市場(chǎng)需求呈圓形大幅遞減態(tài)勢(shì)。

目前，曹妃甸港富足的運(yùn)力越來(lái)越少，移位秦港二公司難度很大。此外，曹妃甸四個(gè)煤碼頭沒(méi)統(tǒng)一管理(曹妃甸港煤碼頭大都是業(yè)主碼頭，不必須滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn))，無(wú)法充分發(fā)揮高效率優(yōu)勢(shì)。在這種情況下，秦港二公司還有之后不存在的必要性。

3.二公司仍然在充分發(fā)揮最重要起到。二公司設(shè)計(jì)堆存能力130萬(wàn)噸，裝船能力3800萬(wàn)噸，主要依賴大秦線分支京秦線，接卸山西、內(nèi)蒙等地煤炭。去年，二公司已完成煤炭吞吐量3262萬(wàn)噸，占到秦皇島港煤炭下水量的16%。

二公司與六七九公司同為秦皇島煤碼頭的一部分，不一樣的是，二公司與秦皇島東站連接，而六七九公司與秦皇島柳南站連接；二公司已完成的煤炭吞吐量和利潤(rùn)也很相當(dāng)可觀，不但養(yǎng)活著近千名職工，而且也歸屬于國(guó)家戰(zhàn)略的一部分。這就只不過(guò)人體的器官，要保有就應(yīng)當(dāng)全部保有。秦港四大煤炭公司合計(jì)堆存能力850萬(wàn)噸，實(shí)際煤炭發(fā)運(yùn)能力多達(dá)2億噸，在均衡煤炭市場(chǎng)供需關(guān)系，平穩(wěn)煤炭?jī)r(jià)格方面充分發(fā)揮著最重要起到。

一旦二公司撤離煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，就必須在曹妃甸港再行建設(shè)一個(gè)5000萬(wàn)噸煤碼頭替換它。目前，曹妃甸先前煤碼頭建設(shè)遙遙無(wú)期，國(guó)家不大可能表示同意再行建設(shè)一個(gè)5000萬(wàn)噸煤碼頭替換二公司。4.集裝箱和雜貨發(fā)展前景難料。

假設(shè)二公司撤離，改為集裝箱或雜貨碼頭，不但必須投放大量資金，而且未來(lái)發(fā)展前景難料；依筆者愚見(jiàn)，不如保有現(xiàn)狀較為好。無(wú)論是港口升級(jí)轉(zhuǎn)型，還是修筑國(guó)際旅游港，都無(wú)法把國(guó)民經(jīng)濟(jì)的晴雨表給拆卸了。建議秦港所有的煤碼頭都不要一動(dòng)了，秦皇島港維持2億噸的煤炭運(yùn)輸能力，之后為西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)發(fā)揮作用。十年后，沿海地區(qū)煤炭市場(chǎng)需求弱化了，二公司再行順理成章的解散。

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