美國仍然都被稱作車輪上的國家，對于絕大多數(shù)的美國人而言，汽車就是生活中的必備品。由于較低油價、較低關(guān)稅、無限多的高速使得美國人廣泛青睞排量更大的車型。

因此，提到美系車，人們年所想起的就是肌肉車、大排量、V8發(fā)動機等等。然而隨著消費升級的更進一步深化，純粹的肌肉硬漢車型早已不是新一代用戶的選用。

消費者在購車時除了對產(chǎn)品本身的功能性市場需求外，更加多的人對美也漸漸進行執(zhí)著。我們轉(zhuǎn)入到了顏值即正義的時代。

然而對于以技術(shù)立本的汽車行業(yè)，如何均衡扎根市場的技術(shù)與合乎新一代用戶審美的藝術(shù)兩者之間的關(guān)系，淪為當代車企急需解決問題的問題。11月29日，凱迪拉克就在中央美術(shù)學院美術(shù)館舉辦了一場全新一代凱迪拉克CT6設(shè)計沙龍，闡述了新時代下技術(shù)與藝術(shù)融合的發(fā)展之路。張子康館長說：藝術(shù)和科技從不是矛盾的關(guān)系，他們是相互依存、互相輔助的。

數(shù)百年來，藝術(shù)與科技相互影響，彼此增進，聯(lián)合推展著時代發(fā)展?？萍紴樗囆g(shù)獲取多樣化的傳達，藝術(shù)則喚起著科技更加多可能性。凱迪拉克CT6作為一款美系肌肉車，其外觀設(shè)計與主流的美系車變得有些格格不入。

更加較短的前覆、更加薄的車身結(jié)構(gòu)，凱迪拉克CT6演繹了美系車固有的張揚和不羈的同時，也演譯了藝術(shù)與科技的設(shè)計哲學。就外觀而言,CT6具備很濃的設(shè)計味道,而且科技感十足,對腳了年長消費者的口味。在設(shè)計上沿襲了雙外觀設(shè)計策略，發(fā)售風尚版和運動版雙外觀車型，風尚版車型以暗淡細節(jié)裝飾奢華與精美，運動版車型則以熏黑處置展現(xiàn)出對淋漓盡致操縱的執(zhí)著。全新一代凱迪拉克CT6的外觀極具詩科技感，要告訴這款車可是用上了202顆LED燈。

其中，鷹眼雙透鏡LED自動前大燈，使用了較原本更加扁平、粗壯的造型設(shè)計，而全新設(shè)計的LED飛翼尾燈則帶給僅有角度多變化的燈光視覺效果?？萍嫉陌l(fā)展仍然是汽車產(chǎn)業(yè)升級的永動機，它不會讓汽車顯得更加智能、便利、安全性和高效。

全新一代凱迪拉克CT6將車身牢固與安全性新的演譯，集全球尖端技術(shù)合力打造出11種復合材料宇航級工藝輕量化車身，大大增加車輛的行經(jīng)操縱精準性、穩(wěn)定性和撞擊安全性。CT6配備了Bose Panaray殿堂級奢侈音響系統(tǒng)，使用虛擬世界環(huán)繞聲技術(shù)，34顆揚聲器營造出有非常豐富的音樂細節(jié)同時，確實做雨露皆涂。動力方面則配備了通用汽車第八代Ecotec發(fā)動機系列產(chǎn)品之一的全新2.0T星型缸渦輪渦輪發(fā)動機，給定了同級首次全系標配的10速手自一體變速箱。

此外，全新一代凱迪拉克CT6使用全新E-boost電子助力制動器系統(tǒng)，制動器表現(xiàn)出色。藝術(shù)與科技的融合不僅建構(gòu)了突破性的產(chǎn)品，同時還能給用戶帶給非一般享用。為了最大限度給與后排乘客舒適度世間的搭乘娛樂體驗，全新一代CT6獲取了后排娛樂系統(tǒng)，搭乘人員可通過座椅背后面板和手機APP獨立國家掌控后屏幕，不不受行駛阻礙，感覺全程不間斷的娛樂影音沉浸于體驗。

凱迪拉克品牌一直恪守著藝術(shù)與科技極致融合的理念，全新一代CT6以藝術(shù)與科技恰到好處的融合，讓我們認識到：藝術(shù)與科技不是孤立無援不存在的，只有當它們確實融合，突破我們對于未來的想象、重塑人們的生活方式時，其不存在才是更有意義的。期望凱迪拉克在科技與藝術(shù)領(lǐng)域大大突破創(chuàng)意，建構(gòu)更好的精彩。

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